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解，对宝安而言，坂田饰演了这般关键的配角。能不无生硬的说，坂田以整座宝安区14分众所周知的占地面积，缔造了整座宝安区66%的工业产值。
对股权投资或换房置地小产权的好友而言，坂田都是两个不如果被忽略了的地方性。
一
坂田市中区，坐落于深圳东部拉维县的坂田、宝安、龙岗二区交界处，位处深莞惠的欧几里得服务中心，保有极佳的区位，东与布吉、吉华市中区相连接，南与宝安区相连接接，西与宝安区龙岗市中区交界处，北与龙华区凡塘市中区紧邻，辖内占地面积28.51平方千米。
这儿不但与龙岗民治一路上之隔，与银河系服务中心——深圳南站，也实际上是10两分钟路程。
驾车到坂田文锦渡，透过坂银高架桥，如果15两分钟，到南山，宝安服务中心城，也仅需半小时。是这几个区相互通联的必经之路。
坂田市中区2021年GDP总量2505亿元，仅次于南山粤海市中区，占整座宝安区66%。
辖内内除了华为总部，神州电脑等企业，还是深圳跨境电商最为发达的区域众所周知。两个地区的房产商业价值，包括小产权房商业价值，是建立在区域产业商业价值之上的，从这点而言，坂田的确是深圳最值得关注的股权投资坂块众所周知。
三、看坂田的地铁轨道现状及规划潜力。
俗话说，地铁一响，黄金万两。
坂田现有5号线，10号线双地铁，其中5号线是深圳日流量最大的地铁线路，连接文锦渡、布吉、坂田、龙岗、南山西丽、宝安。
已开通10号线，从坂田口岸到平湖双拥街，从坂田五和到深圳最成熟的CBD区域岗厦，如果20分钟，而到坂田口岸，也在30两分钟以内。并且已规划延长线将会穿过东莞凤岗、到达宝安服务中心城，并与16号线无缝接驳。
另外，已规划线路：
深大城际：从深圳宝安国际机场到大亚湾，时速160公里，坂田设五和站。2021年动工，预计最快2024年可通车。
深惠城轨：从深圳南山前海保税区到惠州南站，地铁模式运营，坂田设五和站，
21号线：从前海南山，经过宝安服务中心城，到达宝安坪地，坂田设南坑和坂田南站。
22号线：从坂田保税区到观澜北深莞边境，坂田设岗头南站。
25号线：从文锦渡文锦渡口岸到石岩，坂田设贝尔路和黄君山站。
总结：坂田由于位处深圳区位的服务中心点，加上高速和轨道交通的不断完善，将会是真正意义上的四通八达之地。位置潜力是非常大的，从这点看，该区域小产权房长期来看保有非常高的股权投资商业价值。
四、看坂田的商品房价格
坂田二手房单价最高的信义嘉御山，参考价普遍过7W，实际成交单价8-9W。几乎是整座宝安区商品房单价最高及最坚手挺的区域。而看两个区哉的小产权房商业价值高不高，两个关键的参考点就是这个区域的商品房行情。以上能看出坂田小产权房的商业价值也是比较坚挺的。
五、看城市更新潜力
深圳十四五规划中，33%的城市更新，集中在宝安区，而宝安区 最集中的区域在坂田。
因此，股权投资小产权房，坂田是整座深圳不可忽视的两个关键商业价值板块。
坂田小产权房的商业价值是全方位的，既有雄厚的产业商业价值做根基，也有位置和轨道建设的商业价值加持，非常适合有眼光的股权投资者和附近的刚需置地者。比如：坂田小产权房的商业价值是全方位的，既有雄厚的产业商业价值做根基，也有位置和轨道建设的商业价值加持，非常适合有眼光的股权投资者和附近的刚需置地者。比如：
一、在坂田、坂田，文锦渡工作，换房需求的好友；
二、稳健的中线股权投资者、拆迁房短线股权投资者，股权投资收租的长线股权投资者。
以上，是老黄对《坂田小产权房有商业价值吗》这一问题的个人解读。仅代表个人意见，小伙伴们有什么不同意见，欢迎评论区交流讨论。
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