连家船从何处来?又去向了何方?离开了连家船的渔民,生活又如何安置?近日,本报记者来到官溪河附近探访。
372艘连家船全部消失
官溪河东接固城湖,西连石臼湖,地处芜申运河,优越的地理位置,使这里成了来往船只避风和憩息的理想之地。
9月7日下午,凉风习习。官溪河宁静美丽的岸边,数十条小渔船随浪摇摆。1年前,这里有300多艘连家船一字排开,在固城湖上打鱼的渔民住在十几米长、三四米宽的船上,厨房、卫生间等设施一应俱全,可满足一家吃喝拉撒。连家船边上,还连着小渔船,渔民晚上睡到11点起来,翻身即可跳上小渔船下湖打鱼。第二天早上陆续捕鱼归来后,泊岸便热闹起来。
热闹的场面如今随连家船一起消失,只剩下渔民捕鱼用的小渔船。安静的泊岸边,59岁的渔民姜根银形单影只,他因下雨没有出湖打鱼,不过渔船上还存放了十多条小昂刺鱼,他准备带回岸上的家做晚饭。若是在以前,杀鱼、煮鱼、吃鱼都在船上完成,生活用水和生活污水直取直排。
包括姜根银在内的淳溪街道渔业社区渔民8年前从朱家码头搬迁至此。社区书记胡根喜告诉记者,他们中90%来自扬州、兴化等地。早在咸丰年间,这些渔民带着连家船流入高淳,祖祖辈辈已在船上生活150多年。如今,他们全部告别祖辈延续的船上生活,搬到岸上,住进楼房,喝上自来水。
改善水环境,回收连家船
“连家船固定停靠点因离老街和水产市场较近,很多非渔民想依靠渔船做餐饮生意。”高淳区固城湖管理中心副主任赵小平介绍,长期以来,越来越多的船只停在这条水上通道,生活污水排向河道,给河道水质造成污染,同时,给防汛安全也带来很大隐患。
考虑到诸多安全因素,并根据“263”行动的相关要求,高淳区决定对连家船依法依规进行彻底整治。经排查,官溪河沿岸船舶涉及人员复杂,其中包括260户渔民和一些外地人,整治范围内的船舶共372艘(趸船354艘,沉船18艘)。
今年5月,高淳区正式实施官溪河船舶综合整治,根据整治方案,船主须在规定期限签订船舶回收拆解相关协议。同时,挑选了12家国内有资质的评估公司供船主选择,其中一家选择率达91.48%的评估公司被确定为本次回收船只的评估,政府按实际评估价进行补偿补助。
由于大部分整治船舶为水泥船,所有整治船舶签约后陆续拖运到阳江造船基地集中拆解。考虑到部分渔民岸上没有房子,当地对岸上无住房户进行救助,满足条件者可申请公共租赁住房、购买共有产权保障房或申请建房安置。此外,该区还长期提供各种创业就业技能培训,渔民如有“上岸”意愿可随时享受免费培训。
依依不舍,开启新生活
“我从小在船上长大,习惯了听着浪声入睡。”姜根银坦言,一开始并不愿意离开连家船,但征收人员多次上门解释后,他开始意识到连家船对环境的影响及安全问题,最终他还是忍痛交出了船。两艘100多吨连家船被回收,他们一家得到29万多元回收款。告别依依不舍的连家船,他们一家住进岸上空置多年的楼房。“希望我们很快适应岸上的生活。”姜根银拿着鱼回家时,回头又深情地凝望着这片赖以生存的湖水。
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