小产权房网●天天天水网记者郝勤学
铁路的建设离不开地方政府的协调保障，而征地拆迁就是协调保障工作的重中之重。
正在建设中的宝兰客专在我市途经麦积、秦州、秦安三县区，境内全长162.9公里，而在麦积区就长达112公里，占宝兰客专在天水境内总里程数的69%。
建设里程长，征地拆迁的工作量也就大。据有关数据资料显示，宝兰客专在天水境内80%征地拆迁量在麦积区。
征地拆迁工作历来是一项艰巨而复杂的任务。然而，为确保宝兰客专这一重大交通项目顺利实施，麦积区委、区政府迎难而上，坚持依法征地、和谐拆迁，强力推进。自宝兰客专征地拆迁工作启动以来，已为宝兰客专提供了绝大部分建设用地。目前，全区的征地拆迁工作集中在马跑泉镇金团庄至三十甸子片区。这是麦积区宝兰客专征地拆迁工作的“最后一公里”，因为这一片区征地拆迁完成，将标志着宝兰客专麦积段的征地拆迁工作全面告捷。面对这段“最后一公里”麦积区委、区政府正集中力量，全力以赴“冲刺”，为保障宝兰客专在麦积区境内顺利实施进行着不懈的努力。
既是“最后一公里”也是最难啃的“硬骨头”
宝兰客专设计线路自东向西进入麦积区马跑泉镇境内时，要经过慕滩、马跑泉、团庄、胡王、黑王、甸子6个行政村。这6个村是麦积区的城郊村，人口密集、单位众多，据麦积区负责这一片区拆迁工作的工作人员介绍，慕滩、马跑泉、团庄、胡王、黑王、甸子6个行政村涉及2个社区、15家企事业单位，共有拆迁户(含商铺)936户，拆迁面积约13.6万多平方米。“宝兰客专在天水境内拆迁量的百分之八十在麦积，而麦积拆迁量的百分之八十就在这一区域。”这位负责人对记者说。
涉及拆迁的居民、单位多、面积大是一个方面，重要的是，这一区域作为麦积区东西交通的要冲和城市建设向南拓展的片区，近年来由于实施房地产、交通、通信等项目造成的遗留问题，使这里实施拆迁安置工作变得情况复杂。在金团庄小区东200米的一处为安置拆迁户而建设的安置点上，带领记者采访的马跑泉镇办公室副主任薛海潮告诉记者，区上为就近安置马跑泉片区的拆迁户选定了该安置点，但当启动建设时却又遇到重重困难。“这里地下地上地方、部队的光缆就有好几路，光协调这些单位就费了不少时间和精力。”薛海潮说。
涉及拆迁的金团庄小区是宝兰客专控制性工程的必经之地。该控制性工程不仅建设周期长，工程技术要求高，如不对该小区进行及时拆迁，必将影响宝兰客专的顺利完成。然而当拆迁组的工作人员在该小区进行入户登记摸底时，一些住户漫天要价，还有一些住户则干脆连门都不开。“有时白天没人，我们就晚饭时间去，但有些住户你明明看见灯亮着家里有人，就是死活不开门。最多的一户我们的工作人员去了20多次才开门。”参与该小区拆迁的一位工作人员对记者说。
离金团庄小区以西不远的马跑泉市场商铺林立，摊位众多，人流密集。当宝兰客专的规划线路经过这里时，这片繁华的市场也不可避免地面临拆迁。然而要拆除这样大面积的市场、安置如此众多的商户，不仅是进行商铺补偿的问题，更重要的是如何易地安置商户的问题。如何既尽快地推进拆迁，又妥善补偿安置好市场的商户，考验着区委、区政府的能力和智慧。
“从金团庄小区至三十甸子这一带既是我们拆迁工作的‘最后一公里’，也是一块最难啃的‘硬骨头’。”麦积区一位参与拆迁工作的负责人如是说。
既强力推进又确保依法征地和谐拆迁
“宝兰客专是国家重大交通项目工程，决不能因为征地拆迁协调保障不到位而卡在我们麦积区。”在麦积区近期召开的一次宝兰客专建设保障协调会上，麦积区委书记张智明对做好当前宝兰客专征地拆迁工作进行安排部署，也对参与协调保障征地拆迁的工作人员提出严格要求。
11月7日，记者在拆迁难度较大的金团庄小区看到，该小区的拆迁已取得实质性进展，几辆大型拆迁设备正在对2号楼进行紧张地拆除作业。在1号楼的一处已经搬空的铺面里，马跑泉镇党委书记杜峥嵘、镇长李应志及金团庄小区拆迁工作人员正商谈拆迁事宜，不时有工作人员进来汇报其他工作。杜峥荣告诉记者，金团庄小区自今年7月开始动迁以来，这里就基本上成了自己和镇长的办公室。“现在我们的工作人员基本上没有周末休息的概念，中午也大都不回家，一切都为协调保障宝兰客专征地拆迁工作服务。”杜峥嵘说。
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