南宁拆小产权房小区出口闸杆被拆-小产权房网

业主物业收停车费存诸多疑问

2月5日下午，记者在龙凤首缘小区门口看到，不少居民就停车费问题正在与物业人员争论。

一些业主称，龙凤首缘小区自2014年7月交房至今，开发商没按规划施工，少建规划车位360个（其中地下235个，地面125个）。从2018年2月5日起，物业向车主收取停车费，收取标准为：地下车库，备案表明产权车位收270元/月，地上车位物业按100元/月收取。业主覃女士说，小区停车费标准与周边小区相比，收费高了。

“在开发商没有按规划配足车位前，物业就向业主收取停车费，作为业主当然不同意。”一名女业主说，地上车位是业主共有产权，物业按100元/月的收费方案，未与业主协商，未经过三分之二业主同意，这些问题需理清后才能收取停车费。

小区出口的闸杆已不见踪影。

规划局开发商未按承诺补足车位

2月8日上午，记者再次来到龙凤首缘小区，走访了小区的多个出入口，看到其中两个出入口的闸杆已经缺失，监控设备的电线也被剪断，地下停车场的一些地锁损坏。

记者从相关材料上看到，2017年6月19日，南宁市规划局关于龙凤首缘小区地下室规划竣工问题的函称，该小区地下室违法超建整改部分已拆除，造成二次违法建设，停车位仍未按承诺补足。小区地下一层地下停车位未按规划要求设置机械停车位，地下室车位共计1480个，较许可少了235个。

针对二次违建及停车位问题，南宁市规划局去函小区开发商，督促其按照规划补足机动车停车位个数，同时去函南宁市房屋产权交易中心，要求暂停办理该地下室的一切相关房产登记手续，以保证小区业主权益。另外，还致函青秀区相关部门按照有关规定及职责范围，依法对违法建设行为进行查处。

物业停车收费标准已备案

物业负责人称，收取费用是为了维护物业管理的正常运行。对小区车辆的管理、设施维护等，需要人力、物力，因此需要收取相应的费用。收费标准符合物价部门的政策、文件规定，且已在物价部门备案。

2月8日，小区物业出示的服务收费备案表显示，收费项目包括车位服务费、停放服务费和停放保管服务费、车位租赁费等。对于业主所说的地下停车位产权问题，该负责人拿出车位预售许可证称，开发商可以对这些车位进行销售，说明产权属于开发商。

监控探头的线路被剪断。

开发商车位目前够用最终会补足

龙凤首缘小区现有1600多辆小轿车。对于地面公共车位数量问题，物业的通知明确，地面公共车位数量补充及停车分配方案为，小区地面公共车位数量为180个，物业拟按303个办理公共车位月票，不足部分暂时从地下负一楼开发商产权车位予以补足，收费标准为小型汽车100元/月，中大型汽车140元/月。

2月9日，龙凤首缘小区开发商负责人表示，在停车位建设上，他们的投入较大，车位还没有销售出去，投入与回报方面不对等，压力非常大，所以在建停车位方面需要缓一缓。现有的停车位足够业主车辆停放，即便停车位没有达到规划数量，也不影响业主车辆的停放。既然规划有具体的停车位数量，他们最终会建够补足停车位。

说法车位与停车费应分开看待

对于龙凤首缘小区停车费问题，南国法援公益律师刘凯中认为，问题可以分成两部分来看待和处理：一是开发商没有按照规划建足停车位，就应该补足，或者承担相应的责任，比如对业主进行补偿；二是开发商没有建足停车位，不能成为业主不交停车费的理由。如果长期不收取停车费，或者该交的停车费不愿交，停车位无人管理，难免会造成混乱，比如有的车辆可能长期占用停车位，造成资源浪费，这对其他车主不公平；有车的业主不交费停车，这对其他没有车辆的业主也不公平。

业主则认为，开发商违规在先是矛盾焦点所在，开发商应该不违建，并按照规划建好停车位。

业主表示，龙凤首缘小区还没有成立业主委员会，物业收取停车费不能太任性。刘凯中律师表示，物业需要公开说明所收取的费用的用途和去向，让费用透明公开，并接受业主的监督。