青岛市政府在十四五规划以及2035年远景目标纲要当中能够将城阳区作为重点发展区域做了详细的总体布局,在青岛整体的聚湾强心、轴带展开、多极协同空间发展战略当中,城阳是当之无愧的“主城区”亮点。
那么既然在宏观上,城阳已经驶上了政策红利的快车道,那么在具体执行层面上,城阳的“主城区”底气究竟从何而来?
2月26日上午,青岛市集中开工仪式举行,城阳区22个项目参加本次全市项目集中开工活动,涵盖高端装备制造、新一代信息技术、基础设施建设、社会民生事业等领域,计划总投资197亿元,掀起了新一轮项目建设的热潮。
而在这之前,城阳区红岛板块已经开始进入了加大引进大中项目的发力阶段,包括上马在内的数个街道以及相关企事业单位都在加大力度在吸引外来企业与人才的竞争中取得不错的成绩。城阳城投下属北岭房地产公司,从2020年下半年到2021年全年,将有近十个产业项目、工业项目处于前期规划、奠基以及开工、销售等阶段,从孵化空间、技术空间上为上马板块的产业发展提供了有力保障。
2021年是青岛市的“项目落地年”,城阳区全年确定重点建设项目477个,计划总投资2949亿元。围绕高端装备制造、新能源新材料、新一代信息技术、医药生物健康、现代服务业五大产业集群,城阳区将牢牢抓住项目建设这个“牛鼻子”,将项目建设作为加快融入青岛主城区、建设中央活力区的关键支撑,推动项目早开工、早建成、早投产、早见效。
2020年12月,青岛地铁1号线以及8号线北段正式开通,其中,1号线北段的开通,正式开启了城阳融入大青岛交通框架的序幕,未来9号、10号、15号线也在规划或者已经审批当中,在2035年远景规划当中,有11条地铁线会覆盖到城阳区,主城城阳将全线无缝隙衔接青岛其他七区三市。
那么究竟地铁时代会为城阳带去怎样的变化呢?
最直观的一个积极影响就是,城阳区将正式纳入青岛主城置业者的选择范围,若工作、社交范围在市南、市北、崂山的客群,在2020年之前,买房置业的首选或者说必选只能是在这三区之内,最多就是延伸到李沧区,尤其是三号线、二号线开通之后,李沧区板块的楼市迅速升温,青岛北站周边的中央交通区的地块很快就被包括越秀、首创、万科等大型地产开发商瓜分一空,除东李板块之外的李沧区域的新房均价从2014年的6000左右,在短短的五年时间里,经过了2017、2018年的现象级大涨以及2018年下半年到2020年上半年的随行就市涨跌起伏,最终稳价于19800元水平上,而二手房价格略高于新房水平,均价在20180元/平米。以越秀星汇蓝湾项目为例,2014年11月星汇蓝湾加推3号楼时均价为7800元/平米,而到了2021年,星汇蓝湾的二手房价格为20476元/平,上涨162%,高于李沧区非临地铁沿线项目的108%的涨幅。
究其原因,就是地铁可以在成本不变甚至降低成本的前提下,延伸人们的生活空间范围,提升人们的生活质量。例如,在香港中路、山东路、延吉路、海尔路等商务区工作的人群,在非地铁时代,只能在这些地方周边考虑置业,均价高且买不到合适的户型面积,而地铁时代的来临,使人们的置业选择成几何倍增长,花同样的钱,在城阳正阳路住150平大宅,每天通勤往返香港中路与正阳路已经成为了现实,而这样的现实则直接刺激了城阳几大板块楼盘价格的上涨。
根据城阳政府工作报告,2020年,城阳区(不包含高新区)全区生产总值预计增长4.5%以上,一般公共预算收入增长3%,固定资产投资增长7%,荣膺中国高质量发展百强区以及中国最具投资潜力百强区等称号。
这些成绩,无不来源于城阳区政府的强有力的发展魄力以及吸引外来优质企业和人才的巨大决心。
从产业规划上看,推进传统工业园转型和机场周边社区改造,发展商贸流通、商务服务、文化创意等产业。城阳流亭机场片区在未来规划中,被列为青岛城市有机更新重点工程,号称青岛的“未来之城”,如果这个规划建设能够顺利落地,那么很多人关注的流亭板块的后机场时代的发展有了非常明朗的方向,将在建设中日韩地方经贸合作示范区以及从产业、贸易、金融、物流、人才等方面推进青岛和日韩地方城市之间的合作方面都有了很大的促进作用。
而以上规划发展,将极大的刺激流亭区域的固定资产投入的增长,包括富力总部基地、首创空港国际中心在内的产业项目将成为最有机会享受政策红利的第一批受益者。
在引进人才政策当中,城阳区更是比其他区先行一步,发出了很多具体的吸引人才措施。2月7日,城阳区全区人才工作座谈会上,城阳相关负责人就聚焦如何在“十四五”开局之年“拔头筹”,如何抢抓国际化人才加速回流机遇、加速引进海外人才,如何完善共有产权住房等方面都献计献策。并在会议上将人才措施目标进一步明确:更加注重人才的价值实现,正视人才问题,着眼人才所需,完善人才政策,做优做实“引育刘勇”全链条人才生态。
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