虎门镇白沙片区
将迎来新一轮发展大机遇
昨日(4月15日)
《东莞市虎门镇白沙片区
控制性详细规划的批后公告》
(以下简称《规划》)
在东莞市自然资源局官网公示
根据《规划》
白沙片区定位为珠三角湾区综合枢纽新城
东莞市域副中心的核心节点
环境优美的高效舒适社区
配套完善的卫生、文化教育、体育等设施
其中学校就有19所
以虎门火车站为核心进行布局
规划范围
虎门镇白沙片区规划区范围北至绿洲路-世纪路,南至虎岗高速虎门港支线二期,东至广深高速公路,西至虎门镇界。
规划范围内总用地为918.84公顷,其中厚街片区29.04公顷,虎门火车站场核心区面积38.95公顷。
功能定位
其功能定位为依托区域交通优势、广深科创走廊发展机遇,充分利用生态资源要素,以协调片区用地结构,配套完善公共服务设施。
公共设施规划图。
“一核、两轴、多带”的空间布局结构
根据用地条件和现状资源要素,规划形成“一核、两轴、多带”的空间布局结构。
“一核”
即围绕虎门火车站的站场区域,植入居住、商业、休闲、文化、展示等复合功能,打造片区发展的增长极;
“两轴”
即沿256省道的南北向城市发展轴,增强厚街与虎门镇中心区的联系;东西向贯穿站场区域渗透到周边环境的休闲景观轴;
“多带”
即由规划片区联系周围山水资源所围合形成的生态绿廊。
规划区内居住用地240.31公顷
根据站场圈层式布局原则,由虎门火车站核心区向外围依次布局商业金融、商住、产业用地及居住用地和配套服务设施用地,同时,在S256省道以东、站北路以北、白沙中心北路两侧及白沙南路以南布置东、西、南三大居住组团。
规划区内居住用地240.31公顷,占总规划面积的38.60%,其中二类居住用地95.83公顷,三类居住用地66.41公顷,商住混合用地52.48公顷,中小学及幼儿园共19所,用地25.59公顷。其中高中2所,初中2所,小学5所,幼儿园10所。
路网格局:方格网状,六横九纵
《规划》显示,相关区域路网结构基本成方格网状,虎门火车站站点核心区南北、东西两向紧邻主干路、次支路网发达,形成“六横九纵”格局。
“六横”
六横包括番莞高速、站北路、连升北路、白沙南路、虎门港支线二期、进港中路。
“九纵”
九纵包括广深高速、环莞快速、滨海大道、白沙中心路、白沙东路(站东路)、莞太路(S256)、规划新增路、长堤路、沿海公路。
“4个互通立交出入口”
沙田互通(规划预留):番莞高速-沿海公路;
厚街南互通(规划预留):番莞高速-广深高速;
上泽互通(规划预留):沿海公路-虎门港支线;
虎门南互通(现状):广深高速-虎门港支线。
道路系统规划图。
此外
记者4月15日获悉
虎门高铁站
将启动TOD站场改建扩建工程
改扩建后的虎门高铁站
将迎来大“变身”
随着虎门高铁站TOD站场改扩建工程的加快推进,高铁站未来的外观及功能也将迎来大“变身”。接下来,虎门高铁站的南北站场将进行扩建,扩建之后,南北站场新的候车室外将再各建一个平台,面积将达到26000多平方米。这些平台通过连廊,和周边所有建筑连接,也可以通过连廊直接进到地铁2号线站房,从而链接到穗莞深站房,实现无缝对接。
届时,地铁负一层核心区域将实现互联互通、无缝对接。
在虎门高铁站北广场公交系统上做好对接
扩建后的虎门高铁站“肚量”究竟有多大呢?据统计,目前虎门高铁站日均客流为25000-30000人次,但二楼候车厅的面积仅为3000平方米左右,因此每逢节假日都会人满为患。扩建后,新增加的南北站场候车厅将会使候车面积增加至10000平方米。
虎门镇副镇长、虎门高铁站TOD综合开发领导小组办公室副主任凌志稳表示,将在高铁站现有的二楼候车室里,通过南北站场的改扩建,各自再延伸出一个二楼平台,每个平台大概有5000平方米的候车面积,与现有的二楼候车室直通,以后安检、验票、候车将全部在二楼,即便是到了节假日也不用担心人满为患。按照测算,客流量在现有基础上再翻上一倍,也能够满足需求。
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