深圳幸福城小产权房出售(深圳近地铁新房还有这些盘可以上车)-小产权房网

深圳人的上班路有多艰辛，再智能的app也计算不出来。

最近深圳地铁客流量又刷新记录了，全网（含4号线）总计848.73万人次，搭乘地铁出行，刷新在2021年12月31日跨年夜，创下的843.19万人次。

在深圳通勤，是一件便捷又痛苦的事情。

不少打工人通勤首选的交通工具莫过于地铁了，毕竟深圳的地铁路线四通八达。

只要一有新地铁线开通，深圳人都很兴奋。

从一开始的地铁罗宝线，到后面深圳地铁里程超400公里，跻身“世界级地铁城市”，甚至达成了500公里的新成就，越来越多地铁“爆发式”开通。

即使如此，深圳的打工人也难逃“春运”般挤不上车的痛苦。

于是去南山上班，住在宝安；福田、罗湖上班，住在龙华、龙岗，成了深圳打工人的最佳选择。

跨区通勤，在深圳就是家常便饭，近地铁也是大多数买房人的硬性要求。

所以，深圳购房者对于地铁房都有一种执念，买房子总是追着地铁买，正所谓地铁一响，黄金万两，当然，近地铁的重要性也直接在房价上体现。

按照“通勤”鼻祖东京都市圈的定义，这个边界最好是：

和核心区域的距离最好能够在30公里左右，或者说是“45分钟通勤圈”。

不管是30公里，还是45分钟也好，总之要控制1小时之内，这影响着我们自己通勤的心理体验。

此外，宝安、光明、龙华、龙岗热销盘较多，这些区域主要是刚需区域，新房供应量大，选择较多。对比坪山，以上几个区域位置更靠近福田和南山，对于日常使用地铁通勤的上班族来说，选择宝安、龙岗、龙华上下班方便，区域内商业学校等配套也相对成熟。

当通勤时间达到40-60分钟，最远的距离可到宝安松岗、龙华观澜、坪山坑梓。

虽然都是是深圳的边缘位置，但在这个范围内，既是心里能承受的通勤体验，预算压力也相对较小。

另外，根据乐有家研究中心数据显示：2022年上半年，深圳购房者更多购买的是成交单价在5-7万元/㎡、7-10万元/㎡两个区间；成交总价集中在300-500万元，以及500-700万元，占比分别是30%和25%。户型方面，购房者更多选择购买3房户型，占比达到40%；面积则集中在60-90㎡的刚需户型段，占比近5成。

所以，地铁通勤在1小时内，总价500万左右的近地铁楼盘是刚需们的最优选。

盛璟润府位于龙华区龙华街道和平路以东，青龙路以南，地铁4号线清湖地铁口A出口，搭乘地铁5站即达深圳北站，一线直通福田腹心，通过换乘1、2、3、5、6、7、9、10号线可通达全城，同时是龙华有轨电车清湖站所在地，是龙华片区不可多得的纯地铁口对接物业。

整体区位不错，就近清湖大型社区幸福城，以及龙华文化广场及规划中的龙华文体中心。除地铁口优势外，道路交通尚好，靠近梅龙路及梅观路，可较为便捷地驶入快速路对接周边片区。周边布局有多个较大型旧改，其中与宏发彬峰桂工业园城市更新单元相邻。

佳兆业云望府近邻10号线雪象站（直线距离约500米），无缝接驳27号线雪象南站（规划中），是真正的双地铁物业。位于坂田北片区，坂澜大道及环城东路的交汇处。与10号线雪象站的步行距离约800-1000米（百度地图测量，仅供参考）。

东北侧与托坑水库及雪象体育公园相邻；西北侧临近佳兆业在坂田北片区的标杆社区佳兆业城市广场；继续往西向延伸则是天安云谷、华为总部基地等为代表的产研建筑群；南向规划有集中的总部研发楼宇。

合正方洲与地铁3号线吉祥站相连接驳，区域有地铁14号线和16号线，地铁14号线又名“东部快线”，是连接龙岗中心、罗湖北中心及福田中心的快速轨交通道。通车后，将与地铁11号线“西部快线”牵手，自东向西贯通福田CBD、超级总部基地、后海、前海等深圳主要的总部经济圈。

特发观月台位于光明区凤凰街道凤举路与光侨路交叉路口往东约70米，项目距离地铁13号线和龙大高速较近，未来对于南山上班人群出行较为便利。

小区内配建幼儿园和约1900㎡风情商业街，是集商业、教育、住宅等于一体的综合型人文纯粹住区，同时打造3层层高近4米的自然通透地下车库，约1：1充足车位比，满足业主停车需求。