小产权房网以上种种见诸新近公布的《东莞市滨海湾片区常规公交规划》。
新建5条常规公交
其中3条衔接广深地铁
这个规划所指的滨海湾片区不仅仅是指滨海湾新区，还涵盖了长安镇、沙田镇、虎门镇和厚街镇等镇，面积为509平方公里。
根据这个规划，该片区将构建以虎门、长安为中心，对内衔接滨海湾新区、沙田、厚街，对外连通中心城区、松山湖、深圳松岗、广州南沙的常规公交网络体系。
为此，近期将新增常规公交线路5条，其中有3条将加强与深圳地铁11号线和广州地铁4号线的衔接。
与此同时，46条已启用的公交线路将陆续进行调整优化，涉及跨镇公交线及沙田、厚街、虎门、长安等镇内公交线。
上述新建线路及调整线路最快在明年内完成。
建7条微循环公交线
方便4个镇的上班族
上班不一定好受，但至少将来坐公交车上班不至于太难受，滨海湾片区将规划7条微循环公交线路——可谓上班族之友。
根据规划，微循环公交线路的特点是路程短、站点少、速度快、客流相对集中。这些线路将采用小型公交车辆，可便于在较窄的道路运行，也不易造成交通拥堵。
虎门、长安、厚街、沙田将有7条微循环公交线，6~9公里长不等，分别为“微巴1路”到“微巴7路”（具体线路详见右侧）。
根据规划，建设微循环公交线是近期之事，有望在明年完成。
2035年建成
4条水上公交线
不坐船出行，怎么彰显你住在滨海湾？到更远的2035年，滨海湾片区将新建3条水上公交线。
根据该规划，滨海湾片区远期规划了“港澳客运码头-南沙港”“港澳客运码头-新中山港”“港澳客运码头-澳门氹仔码头”3条水上公交线。
其中，去南沙的水上公交航班航程为8海里，接驳广州地铁4号线、东莞地铁2号线、穗莞深城轨线（接驳方案待定，下同）；去中山的航程是23海里，接驳东莞地铁2号线、穗莞深城轨线；去澳门的航程为52海里，接驳同上（中山线）。
加上现有的“虎门港澳码头-香港海天码头（香港机场）”，未来，东莞的水上公交线一共是4条。
虎门小伙伴出行
最爱乘坐公交车
该规划还提及滨海湾片区的一些出行数据，颇有趣。
滨海湾片区内，虎门和长安的交通往来最为频密；厚街与片区外的出行最密，多去往东莞中心城区方向；片区内部出行以短途出行为主，出行距离以5公里内为主，10公里及以上的出行较少。
在出行目的方面，不同的镇选择公交出行的乘客具有较大的差异性，虎门镇、厚街镇、沙田镇出行目的比例最高的分别是上班、上学、回家。3个镇的娱乐购物出行比例非常相似。虎门镇的公共交通出行意愿很高。
明年内新建的5条常规公交线
“虎门高铁站-深圳碧头站”线：
将加强虎门、长安与深圳地铁11号线的衔接。
“虎门高铁站-南沙塘坑站”线：
走莞太路、S358、虎门高速、虎门大桥、金岭南路、金岭北路、双山大道，将加强虎门与广州地铁4号线衔接。
“厚街汽车站-长安汽车北站”线：
走环莞快速、虎门站北路、莲湖路、横中路、横安路，将加强厚街、虎门、长安三镇交通往来便利。
“沙田汽车站-长安汽车北站”线：
走沙田大道、港口大道、家具大道、莞太路、站北路、环莞快速、莲湖路、横中路、横安路，将加强沙田、厚街、虎门、长安四镇的公交联系。
“长安厦边站-深圳后亭站”线：
将加强长安与深圳地铁11号线的衔接。
有望明年建成的7条微循环公交线
“微巴1路”：
虎门国际购物中心-世纪路
“微巴2路”：
沙头市场-长安图书馆
“微巴3路”：
和谐广场-恒邦科技园
“微巴4路”：
汇景豪庭-金河田
“微巴5路”：
和兴材料城-大围新村
“微巴6路”：
汇华商场-会展东路
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