经常乘坐地铁的乘客是否注意到,地铁出入口附近有一些不同造型的“小房子”?其实这些“小房子”的正确名称叫地铁车站风亭,它与地铁车站通风换气有着紧密的联系。
什么是地铁车站风亭?
风亭是车站重要的通风设施,承担着地下车站及隧道的通风换气功能,相当于人体的呼吸系统。如果把地铁比作一个人的话,风亭就是它的“鼻子”,是地铁空气循环的重要组成部分,承担着地铁的呼吸换气任务。
因为地铁车站和隧道一般是位于地下的密闭空间,空气无法正常流通,这就需要借助于地面风亭组进行地面、地下的空气流通和交换,保障乘客在乘坐地铁时呼吸到新鲜的空气。车站风亭外观相似,根据通风功能的不同,一般分为新风亭、排风亭和活塞风亭。
新鲜空气怎样进入车站?
地铁出入口附近的高个子“小房子”就是新风亭。新风亭主要是将室外的新鲜空气输送至车站内部,保证车站内的空气处于健康、舒适的状态,让乘客在地铁车站里不会感到憋闷。
当然,室外新鲜空气也不是通过新风亭一步到位的,需要历经重重关卡进入地铁车站。新鲜空气经过新风亭后,还需要进入地铁车站的“肺”部系统,如混风室、空调柜、静电除尘装置等,在环控机房进行过滤、消杀、降温、加压和降噪后才能进入车站,以供乘客和工作人员使用。
地铁的废气靠什么排出车站?
地铁出入口附近稍矮的“小房子”则是排风亭,用来抽排地下空间的废气和烟尘。通常情况下,排风亭与新风亭在设计和施工时,在地面会分开位置建设,间隔一般为10米左右,避免将刚排出的废气又送到地下。
车站内的空气有进入,自然就需要排出。排风亭用来排出车站内的空气和热量,如乘客和工作人员呼出的气体、卫生间产生的污浊气体以及设备运行产生的热量等,均是通过该风亭排出室外。在车站或隧道发生火灾等情况时,则通过排风亭将烟气及时排除室外,确保地铁人员疏散和安全。
地铁隧道如何进行换气?
活塞风亭是为隧道内空气流通而设置,顾名思义即把列车类比为活塞,隧道类比为管道,当列车在隧道内行驶时,就像在隧道内做活塞运动。列车运行时,车站两端的隧道进行吸风、排风,就像打气筒一样,车前方气流堆积,挤压空气向前运动,通过列车前方车站的活塞风亭将空气推出;此时车尾部形成压力负差,就要将地面空气吸入列车隧道内。正是有了活塞风亭,隧道内的空气才能及时排出和补充。
长沙地铁全部设置有站台门系统,所以隧道内的活塞风与车站是隔离的,隧道内猛烈的活塞风在乘客候车时自然也感觉不到。另外活塞风亭还兼具列车火灾时能及时排除烟气的功能。
地铁排出的气体会影响地面环境吗?
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